Da du hier von einem Gewindefahrwerk redest und nicht von einem original Fahrwerk,kann dir sicher so keiner die Frage beantworten.Da jedes Gewindefahrwek anderst aufgebaut ist und somit bleibt dir wohl nix anderes übrig als die Seite aus zu bauen wo es knackt nd nach zu schauen.

Also die Ringe stören die Sensoren definitive nicht!!!!!
Dieser Dauerton,ist extra so angelegt im Steuerteil. Dieser kommt als Warnton wenn ein Fehler im System ist und das PDC niht mehr richtig arbeitet.
Meitens ist es allerdings ein Sensor der nicht mehr richti arbeitet. Mach den Rückwärtsgang rein und berühre mt dem Zeigefinger leicht die Sensoren nach einander. Du spürst dann ein leichtes vibrieren... und bei einem defeketen Sensor ist das vibrieren nur noc schwach oder gar nicht mehr zu spüren.
Ich habe noch Sensoren da.. original E38

gruß Rico

Willst du die Automatik mit umbauen odeauf Schalter lassen???
Wenn du auf Schalter bleibst,wirst du mit deinem Getriebe niht viel anfangen können,das wird an den 6Zylinder nicht dran passen,wenn du die Automatik mit umbauen willst hast du einen enormen mehraufwand, Kardanwelle kompletten Kabelbaum fürs Getriebe mit Steuereinhéinheit dazu kommt dann noch das gesamte Kabelprogramm vom 2Liter,Kühlsystem und und und... also der Aufwand (Zeitaufwand,Kostenaufwand,fehlende Kenntnisse etc) ist meines erachtens zu hoch...
Da wärst du bsser dran,dir einen 320 zu holen...

Die richtigen Felgen für sein Auto zu finden ist im Grunde Ansichts und Geschmacksache eines jeden selber.
Sie meine Felgen,das Designe trifft nicht jederman Geschmack,wiederrum habe ich schon sehr viel Lob erfahren.
Auf den E36 eine 19 Zoll Felge,wäre in meinen Augen der Punkt auf dem I...
Wobei man bedenken muß,das dies Trenntsache ist,und in heutiger Zeit ist der Trennt nunmal "Größe".
Wenn man zurück blickt in die 90'Jahre... hat man den E36 fast nur mit z.B. rundum 9x16 mit viel Tiefbett oder auch 8,5 und 10 x 17... Da war es gern gesehen wenn die Räder schön weit raus kamen.
Würde ich einen E36 fahren,würde ich mir 8,5 und 10x17 holen.

Der 750 bestach schon bei seiner Neuerscheinung 1994 durch seine enorme Laufruhe,Durchzugskraft und Sparsamkeit in Relation zu einem V12 Motor. Durch diese Werte schoß der E38 750 mit dem überarbeiteten N73 in vielen damaligen Tests auf Platz 1.
Ein langstrecken Fahrzeug schlechthin.
In heutiger Zeit allerdings nur noch als reines Hoppy geeignet,auf Grund höherer Ersatzteilpreise im gegensatz zum 740.

mmmh???--- also das WE am 29.9 sind wir leider nicht in Hettstedt

Das wäre ne Maßnahme... können ja samstag mal drüber reden...

definitive andere federn,denn begrenzer ändern die höhe des aufbaus nicht...

na zwei (eins je Seite) habe ich bei meinem 730er schon gehabt und da mag ich nun lieber mal vier haben.
gefunden hab ich noch nichts,denk ma werd normales edelstahlrohr nehmen, also ala eisenmann

Fällt aus gegebenen Anlass,für die Mitglieder der BMW Freunde Hettstedt aus, Als alternative gibt es ein internes Treffen für (nur) alle BMW Freunde Hettsedt

so manu nochmal zu deinen felgen, woher kannst du die denn bekommen??
besonderst wichtig ist das du ne ABE dazu bekommst,wo der E36 compact drin mit aufgeführt ist.
wenn das nicht der fall ist,dann finger weg und laß dir da nix andrehen.

ich kenn ihn nun noch nicht sooo lang,aber lang genug um zu merken das es ihm an erfahrung fehlt was autos an geht,was aber auch nicht zu verurteilen ist.am ende ist es jedem selbst überlassen wofür er sein geld aus gibt.sicher sind fehlkäufe ärgerlich,ja mei...darauß kann man nur lernen.
zumindest gehört er nun mit zu uns,und er weiß das er jederzeit hilfe bekommt und fragen kann. was er ja auch tut um z.b. diesmal das richtige zu kaufen.
was sein auto angeht,mag sein das es etwas zu teuer war,aber wie schon gesagt,im vergleich zu anderen e36 compact stehter relative top da.
innen sehr gepflegt,un verbastelt,motor läuft sauber,fast fehlanzeige was rost angeht.
ok,hier und da nen kleiner kratzer,ist ja auch kein neuwagen und wenn der lack etwas zuwendung bekommt ist alles bestens.
unterm strich nen gutes einsteiger auto.

aber nun mal zu dir, wie bist du auf unser forum aufmerksam geworden?

Hallo 850i, schön dich hier begrüßen zu können,und Danke das du unserem Forum eine Chance gibst...

Und was unseren Manu angeht, scheinbar kennt ihr euch? man,haben wir nicht alle mal angefangen?? Und nur so kann man lernen,find ich.
Und was seine Frage angeht, er hat sie nur falsch formuliert, denn mich hat er persönlich angefragt,und dabei hat er die Reifengröße erfagt.
Wenn man bedenkt,er will sich Felgen kaufen,gebraucht.d.h. er hat keine ABE zur Hand um nach zu schauen.

gruß Rico

Sooo hier nun unsere Größen:

2x Kinder T-Shirt in 146
2x Polo Shirt in L
2x Kaputzen-Shirt in XL

also direkte antwort kann man erst nach einbau geben,da spielen zu viele faktoren eine rolle, z.b. 60 ist nicht gleich 60,je nach hersteller kommt die eine mehr und die andere weniger,dan fahrzeugtyp,nen 316 kommt sicher weniger wie z.b. nen 323.
meine vermutung wird sein das er optimal da stehen wird,nicht zu tief nicht zu hoch, wie gesagt,ne vermutung...

nee.. Bimer...

ja,hatte mich mal im vorfeld schon erkundigt,die preise sind woanderst noch höher,der preis geht eigendlich schon... wenn du bedenkst das es mit Druck ist und dann Qualitätsware,also nicht so nen billig KIK verschnitt...